国外媒体最近爆出一则消息，我国052D型驱逐舰可能迎来第五批次建造配资行业排名，计划新增4至5艘。若消息属实，052D的总建造数量将攀升至43或44艘，再度刷新我国驱逐舰的建造纪录。这款被誉为“中华神盾”的驱逐舰，自2014年首舰服役以来，已在十年间成长为我国海军绝对主力，它的每一次动态都牵动着全球军事观察者的神经。
目前现役的052D大约有33艘，第四批次的14艘正处在舾装、海试和交付的不同阶段。从去年开始，已有8艘新舰涂刷舷号正式入列，像“达州舰”“沧州舰”这些以地级市命名的舰艇，也侧面反映出052D家族规模不断扩大，按照现有进度，到2028年左右，我国拥有的052D数量可能突破40艘，成为名副其实的“海上多面手”。
为什么在第四批次还没全部完工时，又传出新增订单？军事分析认为，这很可能是应对当前战备需求的“加急操作”，毕竟新一代9000吨级通用驱逐舰虽已露出风声，但从技术成熟到批量生产仍需时间过渡。
临时增建几艘技术成熟、产能稳定的052D，既能快速填补战力需求，又不会影响新一代舰艇的研发节奏。类似操作在我国海军史上并不少见，例如054型护卫舰投产之后，曾回头补建更成熟的053H3型。
尽管052D的吨位已达7万吨之巨，但其却又将四面的大型的346A型的相控阵雷达和64单元的垂发系统全部都给“收拾”了进来，更可“惊”的是还能兼容各种各样的红旗-9B的防空导弹、鹰击-18的反舰巡航导弹等等多型的弹药，使得它的综合的性能都能对标美军的“伯克-IIA”型的驱逐舰了。
随着未来的海战环境的不断变化，近几年的052D系列舰也逐渐暴露出了自身的不少提升的空间，如其对适航性的要求、舰员的居住空间等都远远大于以往的052B等老一代的驱战舰，正是这些都为9000吨级的新一代的驱战舰的被广大将士和舆论寄予厚望了。
新增订单仅4至5艘，而非大规模扩产，说明海军对052D的定位十分清晰：它并非终点，而是技术迭代前的“过渡桥梁”。一旦9000吨级驱逐舰突破关键技术，052D很可能逐步停产，将产能转向更先进的平台。国外推测，到2030年，我国驱逐舰总数（含055型、新通用驱逐舰等）可能接近100艘，形成规模与质量双重优势。
其052D的持续建造不仅标志着中国海军的实力大幅跃升，更折射出中国海军正以更加坚实的步子走向了深蓝的广阔天地。但却不至于“等而不及”、“靠而不稳”配资行业排名，也不至于“蛮干”、“一意孤行”，这样的务实的策略就体现了大国的海军的稳健的发展的智慧啊！
美港通证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
